कंपनी की खबर रॉक ड्रिलिंग उपकरण का विकास प्रवृत्ति हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का उपयोग करना है

रॉक ड्रिलिंग उपकरण का विकास प्रवृत्ति हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का उपयोग करना है

टनलिंग चक्र में ड्रिलिंग प्रक्रिया के समय को छोटा करने के लिए आधुनिक ड्रिलिंग रिग और उन्नत ब्लास्टिंग तकनीकें महत्वपूर्ण हैं।अभ्यास ने साबित कर दिया है कि हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का प्रदर्शन वायवीय रॉक ड्रिल की तुलना में बेहतर है, जो न केवल ऊर्जा की काफी बचत करता है, बल्कि काम के माहौल में भी सुधार करता है।सिंबा 252 हाइड्रोलिक माइनिंग ड्रिलिंग रिग का उपयोग मुख्य रूप से भूमिगत खदान केविंग माइनिंग के लिए ऊर्ध्वाधर पंखे के आकार या कुंडलाकार ब्लास्टहोल को ड्रिल करने के लिए किया जाता है, और ऊर्ध्वाधर दिशा में 1.5 मीटर की दूरी के साथ समानांतर ब्लास्टहोल को ड्रिल कर सकता है।ड्रिलिंग रिग एक उन्नत हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल से सुसज्जित है, जो रॉड रॉक ड्रिलिंग को जोड़ने वाले मध्यम डीप होल के लिए सबसे उपयुक्त है, छेद की गहराई 30 मीटर तक पहुंच सकती है।

1. खनन ड्रिलिंग रिग की हाइड्रोलिक प्रणाली का विश्लेषण

ड्रिलिंग रिग के हाइड्रोलिक सिस्टम को इसके कार्यों और कार्यों के अनुसार तीन भागों में विभाजित किया जा सकता है, अर्थात् ड्रिलिंग रिग की पोजिशनिंग सिस्टम, रॉक ड्रिलिंग सिस्टम और वॉकिंग सिस्टम।इन तीन भागों के कार्यों, कार्य सिद्धांतों और विशेषताओं का विश्लेषण किया गया है और नीचे विस्तार से समझाया गया है।

ड्रिलिंग रिग का पोजिशनिंग सिस्टम मुख्य रूप से पूरे वाहन को स्थिर करने और ड्रिलिंग रिग के काम करते समय ड्रिलिंग आर्म को ठीक करने में दो भूमिका निभाता है।पूरे सिस्टम के एक्चुएटर में 1 मोटर और 11 तेल सिलेंडर होते हैं।मोटर ड्रिल बूम को 360° घुमा सकती है, जिसमें से 4 फुट सिलेंडर ड्रिल रिग को स्थिर करने की भूमिका निभाते हैं, 2 ऊपरी और निचले स्तंभ सिलेंडर ड्रिल रिग के ड्रिलिंग के दौरान ड्रिल बूम को ठीक करने की भूमिका निभाते हैं, और अन्य 5 सिलेंडर ड्रिल बूम को स्थिर बनाते हैं पिच, रोल, और ऊपर और नीचे चलते हैं।

ड्रिलिंग रिग की स्थिति प्रणाली अपेक्षाकृत सरल है।हाइड्रोलिक पंप द्वारा पंप किया गया दबाव तेल उच्च दबाव फिल्टर, रिवर्सिंग वाल्व 5 और दबाव कम करने वाले वाल्व 6 से होकर गुजरता है। दबाव 12mpa तक गिर जाने के बाद, यह रिवर्सिंग वाल्व समूह के माध्यम से प्रत्येक पोजिशनिंग एक्ट्यूएटर पर कार्य करता है।प्रत्येक एक्चुएटर का रिटर्न ऑयल रिवर्सिंग वाल्व समूह के माध्यम से तेल टैंक में वापस प्रवाहित होता है।

पोजिशनिंग सिस्टम में 11 तेल सिलेंडरों में ब्लॉकिंग फंक्शन होता है।दबाव तेल हाइड्रोलिक नियंत्रण एक तरफा वाल्व के माध्यम से तेल सिलेंडर के एक तरफ कार्य करता है।नियंत्रण तेल हाइड्रोलिक नियंत्रण एक तरफा वाल्व खोलता है, और तेल बहता है।तेल सिलेंडर कार्रवाई आवश्यक स्थिति तक पहुंचने के बाद, तेल की आपूर्ति बंद कर दी जाती है;हाइड्रोलिक कंट्रोल वन-वे वाल्व के कार्य के कारण, सिलेंडर में तेल बाहरी बल के कारण प्रवाहित नहीं होता है, और इसमें सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है।जब ऊपरी और निचले स्ट्रट सिलेंडरों को बढ़ाया जाता है, तो एकतरफा दबाव कम करने वाले वाल्व द्वारा दबाव तेल 2mpa और 7mpa तक विघटित हो जाएगा और फिर पिस्टन के सुचारू संचालन और सटीक स्थिति को सुनिश्चित करने के लिए पिस्टन के तल पर कार्य करेगा, इसलिए ताकि अत्यधिक दबाव के कारण खराब स्थिति उत्पन्न न हो।ड्रिलिंग रिग की यांत्रिक संरचना को अंशांकित और नष्ट किया जा सकता है;जब पिस्टन रॉड को वापस ले लिया जाता है, तो तेजी से रिकवरी प्राप्त करने के लिए चेक वाल्व और रिवर्सिंग वाल्व 7 के माध्यम से रिटर्न ऑयल तेल टैंक में वापस आ जाता है।चूंकि पोजिशनिंग सिस्टम का एक्चुएटर मूल रूप से एक डबल-एक्टिंग प्लंजर सिलेंडर है, यह संवेदनशील प्रतिक्रिया, तेज और सटीक कार्रवाई की विशेषता है।ड्रिलिंग रिग की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए जब यह काम कर रहा हो या पार्किंग कर रहा हो, प्रत्येक तेल सिलेंडर एक स्व-लॉकिंग वाल्व से सुसज्जित है, और दो पिचिंग तेल सिलेंडर के इनलेट और आउटलेट और दो छोटे साइड स्विंग ऑयल सिलेंडर सुसज्जित हैं। तेल सिलेंडर दोनों दिशाओं में चल सकते हैं यह सुनिश्चित करने के लिए एक तरफा थ्रॉटल वाल्व के साथ।यह धड़कन के बिना स्थिर हो सकता है, और एक तरफा वाल्व के माध्यम से लौटने वाले तेल का प्रतिरोध छोटा है।

वॉकिंग सिस्टम, जिसे ट्रैक्शन सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है, एक हाइड्रोलिक मोटर, एक स्टीयरिंग सिलेंडर, एक ब्रेक सिलेंडर और एक हाइड्रोलिक वाल्व से बना होता है।वॉकिंग सिस्टम द्वारा वाहन के चलने, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग को पूरा किया जाता है।चूंकि पंप स्टेशन मोटर द्वारा संचालित होता है, चलने की दूरी कनेक्टेड केबल की लंबाई से अधिक नहीं हो सकती है, और लंबी दूरी की पैदल दूरी केवल अन्य मोटर वाहनों द्वारा संचालित की जा सकती है।दबाव तेल मैनुअल रिवर्सिंग वाल्व 10 बाईपास प्रकार की गति विनियमन वाल्व 9 और अनुक्रम वाल्व 8 के माध्यम से वाल्व समूह 5 तक पहुंचता है। रिवर्सिंग वाल्व 7 वाल्व समूह 5 के रिवर्सिंग वाल्व पक्ष में नियंत्रण तेल भेजता है, और दबाव तेल में मुख्य तेल पाइप मोटर को घुमाने के लिए एक सर्किट बनाया जाता है या सिलेंडर चलने या मोड़ को पूरा करने के लिए कार्य करता है।स्टॉप वाल्व 3 और स्टॉप वाल्व 4 को बंद स्थिति में बदल दिया जाना चाहिए जब पंप स्टेशन चलने को चलाता है, और स्टॉप स्थिति जगह में है, और स्टीयरिंग सिलेंडर और हाइड्रोलिक मोटर स्टीयरिंग और चलने के कार्यों को पूरा करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं;जब ट्रेलर को टो किया जाता है, तो स्टॉप वाल्व 3 और स्टॉप वाल्व 4 जुड़े होते हैं।, स्टीयरिंग सिलेंडर और हाइड्रोलिक मोटर और शट-ऑफ वाल्व एक बंद सर्किट बनाते हैं, और ट्रेलर को खींचे जाने पर अनुवर्ती कार्रवाई पूरी होती है।रॉक ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान, गलत संचालन और उपकरण विफलता से बचने के लिए शट-ऑफ वाल्व 3 और शट-ऑफ वाल्व 4 को जोड़ा जाना चाहिए।

स्पीड रेगुलेटिंग वॉल्व 9 स्टीयरिंग सिलेंडर की रनिंग स्पीड को एडजस्टेबल बनाता है।वाल्व समूह 5 एक हाइड्रोलिक रिवर्सिंग वाल्व और एक तरफा अनुक्रम वाल्व से बना है।जब लोड दबाव अनुक्रम वाल्व के निर्धारित मूल्य से 28mpa से अधिक हो जाता है, तो एक्ट्यूएटर की सुरक्षा के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए दबाव तेल को अनुक्रम वाल्व के माध्यम से उतार दिया जाता है।

अंतर दबाव कम करने वाले वाल्व 11 का कार्य नियंत्रण तेल के दबाव को 3mpa पर रखना है।वन-वे सीक्वेंस वाल्व 8 में दो मोड हैं, बाहरी नियंत्रण और आंतरिक नियंत्रण, यह सुनिश्चित करने के लिए कि किसी भी परिस्थिति में अनुक्रम वाल्व को चालू किया जा सकता है।रिवर्सिंग वाल्व 7 के दोनों सिरों पर कंट्रोल ऑयल सर्किट पर स्पीड रेगुलेटिंग वाल्व 6 स्थापित किया गया है, ताकि नियंत्रण तेल का प्रवाह बिना उतार-चढ़ाव के स्थिर रहे, और रिवर्सिंग वाल्व 7 को बिना प्रभाव के स्थिर होने की गारंटी दी जाए, ताकि शुरुआती गति ड्रिलिंग रिग स्थिर है और कोई कूद नहीं है।

रॉक ड्रिलिंग सिस्टम वास्तविक रॉक ड्रिलिंग स्थितियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए रोटेशन, प्रभाव और प्रणोदन क्रियाओं को पूरा करने के लिए ड्रिलिंग रिग के रॉक ड्रिल का समर्थन करता है।

रोटरी पंप 2 द्वारा प्रदान किया गया दबाव तेल रोटरी सर्किट के रिवर्सिंग वाल्व 17 के माध्यम से रॉक ड्रिल के रोटरी मोटर में तेल के प्रवाह की ओर जाता है, और एक सर्किट बनाने के लिए कूलर और फिल्टर के माध्यम से तेल टैंक में वापस आ जाता है।

शॉक पंप 3 का उपयोग शॉक, पोजिशनिंग, प्रोपल्शन और ट्रैक्शन सर्किट के लिए किया जाता है।पंप में दबाव मुआवजा प्रदर्शन है और सर्किट की सुरक्षा के लिए सुरक्षा वाल्व 7 के साथ 28mpa पर पूर्व-समायोजित है।प्रभाव पंप 3 से तेल आंशिक रूप से दबाव को कम करने वाले वाल्व 20 में प्रवाहित होता है, आंशिक रूप से प्रभाव को उलटने वाले वाल्व 15 में, और प्रोपेलर, पोजिशनिंग डिवाइस और ड्रिल पाइप सीट के दबाव को कम करने वाले वाल्व 20 के माध्यम से एक आउटलेट होता है।

शॉक ऑयल रिवर्सिंग वाल्व के माध्यम से शॉक मशीन में प्रवाहित होता है 15. वाल्व को r स्थिति में ले जाने पर उच्च शॉक दबाव प्राप्त होते हैं।शटल वाल्व 8 तेल को रिवर्सिंग वाल्व 15 के माध्यम से टैंक में वापस बहने से रोकता है;जब रिवर्सिंग वाल्व 15 को 1 स्थिति में ले जाया जाता है, तो कम वृद्धि दबाव प्राप्त होता है क्योंकि तेल अवरोधक 11 से गुजरता है। दबाव दबाव गेज 9 पर इंगित किया जाता है।शॉक सर्किट के रिटर्न ऑयल को कूलर और फिल्टर के माध्यम से टैंक में वापस कर दिया जाता है जिससे सर्किट बन जाता है।

छेद खोलते समय, रॉड और रॉक ड्रिलिंग को जोड़ते समय विभिन्न पूर्व निर्धारित गति प्राप्त करने के लिए, सिस्टम एक राहत वाल्व और एक रिवर्सिंग वाल्व 21 से सुसज्जित है, ये राहत वाल्व तीन जोर दबाव प्राप्त करने के लिए दबाव कम करने वाले वाल्व 20 को नियंत्रित करते हैं।

आंखें खोलते समय प्रणोदन: आंखें खोलते समय प्रणोदन की गति और दबाव सीमित होना चाहिए।रिवर्सिंग वाल्व 21 के माध्यम से, रिलीफ वाल्व 23 2 एमपीए के प्रणोदन दबाव प्रदान करने के लिए वाल्व 20 को कम करने वाले दबाव को नियंत्रित करता है, और रिवर्सिंग वाल्व 14 गति विनियमन वाल्व 12 ए के माध्यम से तेल प्रवाह करता है, जिससे प्रोपेलर कम गति पर चलता है , और प्रोपेलर की क्रिया दिशा को नियंत्रित करने के लिए रिवर्सिंग वाल्व 10 का उपयोग किया जाता है।

रॉक ड्रिलिंग के दौरान प्रणोदन: रॉक ड्रिलिंग के दौरान, रिलीफ वाल्व 24 रिवर्सिंग वाल्व 21 के माध्यम से 7 एमपीए का प्रोपल्शन दबाव प्रदान करने के लिए दबाव कम करने वाले वाल्व 20 को नियंत्रित करता है। इस समय, वाल्व 14 कार्य नहीं करता है, इसलिए तेल गुजरता है फ्लो कंट्रोल वाल्व 12बी, जो पूरी तरह से खुला है, तेल लगातार थ्रस्टर्स में प्रवाहित होता है, जो वास्तविक भेदी गति के लिए आवश्यक तेल की मात्रा प्राप्त करता है।रॉक ड्रिलिंग के दौरान, जैसे कि एक गुहा में ड्रिलिंग, गति विनियमन वाल्व 5 प्रोपेलर से तेल वापसी को सीमित करके गति को सीमित कर सकता है।

ड्रिल पाइप को जोड़ने, उतारने और संचालित करते समय प्रणोदन: रॉड को जोड़ने और उतारने के दौरान ड्रिल पाइप का तेज़ आगे और पीछे की ओर अग्रिम रिवर्सिंग वाल्व 16 द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और रिवर्सिंग वाल्व 21 राहत वाल्व 25 को दबाव कम करने वाले वाल्व को नियंत्रित करता है 20 14mpa का प्रणोदन दबाव प्रदान करें, और वायु वाल्व का c एक वायु दाब संकेत देता है जिससे रिवर्सिंग वाल्व 16 को प्रणोदन सिलेंडर के आगे और पीछे की गति का एहसास हो सके;रॉड को जोड़ने और उतारने पर, आगे और पीछे प्रणोदन गति और रोटेशन की गति और पेंच धागा।गति के अनुरूप।वाल्व 14 काम नहीं करता है, जब रॉड जुड़ा होता है तो वाल्व 10 स्थिति एफ में होता है, और जब रॉड अनलोड होता है तो स्थिति बी में होता है।चार वन-वे वाल्व 4 रेक्टिफायर के रूप में कार्य करते हैं, और प्रवाह गति विनियमन वाल्व 12 ड्रिल पाइप के धागे से मेल खाने के लिए प्रणोदन गति को समायोजित करता है।

एंटी-स्टिकिंग डिवाइस: इसमें दरारें या गुहाओं के साथ चट्टानों की ड्रिलिंग करते समय ड्रिल पाइप और ड्रिल बिट के चिपके रहने के जोखिम को कम करने का कार्य होता है।जब ड्रिल बिट या ड्रिल पाइप छेद में फंस जाता है, तो रोटरी सर्किट का दबाव बढ़ जाता है।जब दबाव दबाव स्विच 7 के पूर्व निर्धारित मूल्य से अधिक हो जाता है, तो दबाव स्विच कार्य करेगा, ताकि रिवर्सिंग वाल्व 10 स्थिति बी पर हो, और इस समय पुश सिलेंडर वापस आ जाए।जब प्रणोदन सर्किट का दबाव गिरता है, तो दबाव स्विच 6 सक्रिय होता है, और यह शॉक रिवर्सिंग वाल्व 15 को एक इलेक्ट्रिक पल्स देता है, और वाल्व 15 कम दबाव के झटके में बदल जाता है।

जब घूर्णन सर्किट का दबाव दबाव स्विच के निर्धारित मूल्य से नीचे चला जाता है, तो स्विच कार्य नहीं करता है, और रिवर्सिंग वाल्व 10 और रिवर्सिंग वाल्व 15 फिर से विपरीत दिशा में कार्य करते हैं, आगे बढ़ते रहते हैं और उच्च में बदलना जारी रखते हैं- दबाव का झटका।

A8v58dd2r101f1 द्विअक्षीय पिस्टन चर पंप 3 दबाव मुआवजे के साथ, प्रभाव, प्रणोदन, ड्रिल पाइप सीट, स्थिति, कर्षण सर्किट के लिए उपयोग किया जाता है।यह 55kw मोटर द्वारा संचालित है, पंप का अधिकतम विस्थापन 58cm3r-1 है, और मोटर की रेटेड गति यह 1480rmin-1 है, पंप का गियर अनुपात 1.24 है, पंप की गति 1830rmin-1 है , और अधिकतम प्रवाह दर 106lmin-1 है।जब सिस्टम दबाव वाल्व 5 पर दबाव सेटिंग से कम होता है, तो वाल्व की स्थिति वसंत द्वारा नियंत्रित होती है, वाल्व बंद हो जाती है, और विनियमन पिस्टन के रॉड पक्ष पर अभिनय करने वाला सिस्टम दबाव पंप को अधिकतम विस्थापन पर रखता है।जब सिस्टम का दबाव बढ़ जाता है जब दबाव सेट किया जाता है, वाल्व 5 खोला जाता है, सिस्टम दबाव को विनियमन पिस्टन के पिस्टन पक्ष में प्रेषित किया जाता है, और फिर संतुलन स्थिति में विस्थापन को कम करने के लिए पंप को फिर से विनियमित किया जाता है, अर्थात वाल्व 5 के दबाव सेटिंग मूल्य पर तेल प्रवाह प्रणाली की आवश्यकताओं से मेल खाता है।वाल्व 5 और रेगुलेटिंग पिस्टन 4a के बीच रिस्ट्रिक्टर 4b का उपयोग रेगुलेटिंग सिस्टम में प्रेशर चेंज के उतार-चढ़ाव को रोकने के लिए किया जाता है।रेगुलेटिंग पिस्टन स्प्रिंग लोडेड है और स्टार्ट-अप पर पूर्ण विस्थापन देता है।

जब इस पंप के तेल की मात्रा का उपयोग रॉक ड्रिलिंग के लिए किया जाता है, तो दबाव कम करने वाला वाल्व 8 रिवर्सिंग वाल्व 9 के माध्यम से कार्य करता है;दबाव कम करें।

पंप 2 का उपयोग प्रवाह को मैन्युअल रूप से समायोजित करने के लिए किया जाता है और इसका उपयोग घूर्णन सर्किट के लिए किया जाता है।इसका प्रवाह मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है, और समायोजन सीमा 0 ~ 106lmin-1 है।

रॉक ड्रिलिंग करते समय, घूर्णन सर्किट का कार्य दबाव घूर्णन प्रतिरोध का विरोध करने के लिए आवश्यक दबाव के अनुकूल होता है, और घूर्णन गति, उपयोग किए जाने वाले ड्रिलिंग उपकरण के प्रकार और चट्टान की प्रकृति पर निर्भर करता है।सामान्य मूल्य आमतौर पर 4 और 5 एमपीए के बीच होता है।घूर्णन सर्किट की सुरक्षा वाल्व घूर्णन सर्किट की सुरक्षा के लिए 11.5mpa पर पूर्व निर्धारित है।

2. सिस्टम विफलता घटना और उसका रखरखाव

हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का प्रभावक 40-60 हर्ट्ज की प्रभाव आवृत्ति के साथ एक उच्च आवृत्ति आंदोलन प्रभाव तंत्र है।आंदोलन प्रक्रिया के दौरान, सिस्टम में प्रवाह परिवर्तन हिंसक अस्थिर प्रवाह होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उच्च दबाव प्रभाव और पंप वाल्व और होसेस जैसे घटकों को नुकसान होता है।बड़ा।इसके अलावा, रॉक ड्रिल की सील की विफलता के कारण, खनिज पाउडर और पानी की एक छोटी मात्रा तेल में प्रवेश करती है, जिससे रॉक ड्रिल, वाल्व ब्लॉक और सिलेंडर और अन्य घटकों के पहनने में वृद्धि होगी, और सिस्टम होगा बहुत प्रदूषित है, जिससे सिस्टम के विफल होने की संभावना बढ़ जाती है।सामान्य दोष घटनाएँ और समाधान इस प्रकार हैं।

2.1.सिस्टम शॉक प्रेशर ड्रॉप्स

रॉक ड्रिलिंग रिग की कार्य प्रक्रिया के दौरान, प्रभाव दबाव धीरे-धीरे कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दबाव ड्रॉप की घटना होती है।यह मुख्य रूप से रॉक ड्रिल के इम्पैक्टर गाइड पिस्टन के रिसाव, सिस्टम के विभिन्न घटकों के पहनने, गैप में वृद्धि, अतिरिक्त रिसाव और उच्च दबाव पंप की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता के कारण होता है।गिरावट जैसे कारक।समाधान: कार्य अवधि को लम्बा करने के लिए, रिसाव को पूरक करने और उच्च दबाव शॉक वेव को अवशोषित करने के लिए शॉक सिस्टम में एक उपयुक्त ऊर्जा भंडारण उपकरण स्थापित किया जा सकता है, ताकि सिस्टम को प्रभावी ढंग से सुरक्षित रखा जा सके और सदमे के दबाव को स्थिर रखा जा सके।

रॉक ड्रिल उच्च आवृत्ति और हिंसक गति के साथ एक प्रभाव तंत्र है।इसकी प्रभाव आवृत्ति 40-60 हर्ट्ज है, और गठित उच्च दबाव सदमे की लहर कई बार काम करने का दबाव उत्पन्न करती है।हालांकि सर्किट में एक सुरक्षा वाल्व होता है, रॉक ड्रिल संचायक शॉक वेव के हिस्से को अवशोषित करता है, लेकिन अधिकांश दबाव तरंग यह सीधे पंप पर कार्य करता है।सामान्यतया, निरंतर दबाव वाल्व का उलटने का समय 50-60ms है, लेकिन पंप की प्रतिक्रिया क्षमता 3-5hz है, इसलिए पंप का चर पंप के सदमे की लहर के प्रभाव से बहुत पीछे है।

रॉक ड्रिलिंग स्थितियों में, पंप के विस्थापन को आम तौर पर अधिकतम कोण पर समायोजित किया जाता है, यानी वह स्थिति जहां मृत छोर होने की संभावना होती है, ताकि हालांकि उच्च प्रवाह आउटपुट हो, इस समय प्लंजर हिंगेड बॉल स्लीव बियर एक बड़ी ताकत, और पहनने में वृद्धि हुई है।, बॉल हेड टूट जाता है और दरारें गिर जाती हैं, जिससे प्लंजर और सिलेंडर की सतह खरोंच हो जाती है, और वॉल्यूमेट्रिक दक्षता कम हो जाती है;तेल वितरण प्लेट का वॉल्यूमेट्रिक दक्षता पर सबसे महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।यदि शरीर और निरंतर दबाव वाल्व जैसे घटकों को पहना जाता है, तो यह मरम्मत कार्य में बड़ी मुश्किलें लाएगा।साइट से, इसके कारण a8v पंप की क्षति की डिग्री 80% है।

A8v पंप की गियर गति बढ़ाने वाली तंत्र, यदि गियर का स्नेहन नहीं है या पहनने की निकासी बढ़ जाती है, या असर निकासी बढ़ जाती है, तो यह कंपन का कारण होगा, पंप का शोर बड़ा है, और आउटपुट प्रवाह पल्स तेज है, जिसका पंप और सिस्टम घटकों पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा।समाधान संदूषण को रोकने, वाल्व प्लेट को फिर से पीसने और पंप को एक नए से बदलने के लिए है।

हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल ट्रॉली सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण कार्यकारी घटक है।कई प्रयोगों और विश्लेषणों के बाद, आंतरिक रिसाव इसके सामान्य संचालन को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक है।वास्तविक उपयोग में, आंतरिक रिसाव के कारण होने वाले प्रभाव को अक्सर अनदेखा कर दिया जाता है।जब परीक्षण दबाव 11mpa होता है, यदि प्रभाव भाग का आंतरिक रिसाव 5lmin-1 से अधिक हो जाता है, तो प्रभाव दबाव और प्रभाव आवृत्ति कम हो जाएगी।इस समय भिगोना पिस्टन की मरम्मत की जानी चाहिए, और प्रभाव भाग के आंतरिक रिसाव को 1 ~ 3lmin-1 तक कम करने के लिए संबंधित निरीक्षण किया जाना चाहिए।जब परीक्षण दबाव 4mpa होता है, तो रोटरी मोटर के आंतरिक रिसाव को 8lmin-1 के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए।हालांकि, रोटरी पंप के बड़े प्रवाह रिजर्व के कारण, रोटरी पंप के प्रवाह को समायोजित करने से इस संबंध में रिसाव के प्रभाव की भरपाई हो सकती है।वास्तविक उपयोग में, यदि रोटरी सिस्टम का दबाव 10mpa से अधिक है, तो इसका मतलब है कि गियर मेशिंग बहुत तंग है, ड्रिल रॉड ड्रिलिंग रिग में फंस गई है, और एंटी-जैमिंग ड्रिल वाल्व काम नहीं करता है।प्रकार के आधार पर, cop1038hd प्रकार की ओवरहाल अवधि 6000m रॉक होल ड्रिलिंग के संचालन समय के बारे में है।

ट्रॉली के सिंगल-आर्म सिस्टम में चार दबाव कम करने वाले वाल्वों के परीक्षण के माध्यम से, यह पाया गया कि औसत रिसाव राशि 13lmin-1 है, और उचित कुल रिसाव 4lmin-1 से कम होना चाहिए।इस प्रकार के दबाव विनियमन वाल्व की ऑनलाइन परीक्षण विधि टी को समायोजित करना है मुंह जुड़ा हुआ है, और रिसाव राशि को मापने वाले कप से मापा जाता है।जब प्रभाव रोटरी संयुक्त रिवर्सिंग वाल्व का दबाव 15mpa होता है, तो औसत कुल रिसाव 3.2lmin-1 होता है।वाल्व का रिसाव पथ रिवर्सिंग वाल्व कोर का पहनना, सुरक्षा वाल्व का रिसाव और चेक वाल्व का रिवर्स रिसाव है।जब लो-फ्लशिंग वाल्व समूह 25mpa पर होता है, तो औसत रिसाव 0.025lmin-1 होता है, और 30 के वाल्व समूह के राहत वाल्व का उद्घाटन दबाव 15mpa से कम होता है, और कुछ को 2.5mpa पर भी खोला जाता है।लो-स्ट्रोक वाल्व समूह के लिए ऑन-लाइन परीक्षण विधि हाइड्रोलिक पंप की पाइपलाइन को कम-स्ट्रोक समूह की ओर ले जा सकती है।यदि सिस्टम का दबाव बढ़ता है, तो वाल्व समूह में आंतरिक रिसाव होता है।इसलिए, यह देखा जा सकता है कि सुरक्षा वाल्व स्पूल का प्रभाव क्षति अपेक्षाकृत गंभीर है।अन्य हाइड्रोलिक वाल्व आर्म पोजिशनिंग रिवर्सिंग वाल्व, एपीबी वाल्व, एंटी-जैमिंग रिवर्सिंग वाल्व इत्यादि का औसत रिसाव योग 1 एलमिन -1 से अधिक नहीं होना चाहिए।उपरोक्त परीक्षण के परिणामों से, यह देखा जा सकता है कि सिंगल-आर्म सिस्टम में हाइड्रोलिक वाल्वों का औसत रिसाव योग लगभग 20lmin-1 है।इसके अलावा, रिवर्स चालन में 30 चेक वाल्व हैं, और हाइड्रोलिक लॉक विफलता 20 है, जो कार्य प्रणाली की कार्य कुशलता को प्रभावित करेगी।हाइड्रोलिक वाल्व की मरम्मत मुख्य रूप से वाल्व कोर को बढ़ाने की विधि को अपनाती है, और फिर इसे वाल्व बॉडी के साथ मिलाती है।यदि यह एक पॉपपेट वाल्व स्पूल है, तो स्पूल को पुन: संसाधित करना और इसे वाल्व सीट से पीसना सबसे अच्छा है।

ट्रॉली सिस्टम में हाइड्रोलिक सिलेंडरों की संख्या काफी बड़ी होती है।ट्रॉली सिलेंडरों के रिसाव का पता लगाने के परिणामों से, यह देखा जा सकता है कि आउटरिगर सिलेंडर, टेलीस्कोपिक सिलेंडर, रूफ सिलेंडर, थ्रस्टर एक्सटेंशन सिलेंडर और अन्य सिलेंडर का औसत रिसाव बहुत छोटा है।औसत रिसाव 10lmin-1 है, गोंडोला सिलेंडर का औसत रिसाव 12lmin-1 है, और प्रणोदन सिलेंडर का औसत रिसाव 8lmin-1 है।परीक्षण के दौरान, यह पाया गया कि सिलेंडर का रिसाव मुख्य रूप से सिलेंडर स्ट्रोक के नियमित कार्य खंड में केंद्रित है;पाए गए सभी सिलेंडरों के रिसाव की गणना औसत के रूप में की जाती है, फिर एकल भुजा के सभी सिलेंडरों के औसत रिसाव का योग 18lmin-1 है।तेल सिलेंडर के रिसाव को हल करने के दो मुख्य तरीके हैं।पहली विधि तेल सिलेंडर पिस्टन की तेल सील को बदलना है, लेकिन तेल सिलेंडर पर इसका बहुत कम प्रभाव पड़ता है जो बार-बार काम करने वाले खंड में लीक होता है, क्योंकि तेल सिलेंडर के लगातार काम करने वाले खंड में सिलेंडर का आंतरिक व्यास खराब हो जाता है। .इस समय, सिलेंडर के आंतरिक व्यास को मूल आकार में बहाल करने के लिए पहनने के लिए प्रतिरोधी मरम्मत गोंद की विधि का उपयोग किया जाता है।दीर्घकालिक उपयोग का प्रभाव बहुत आदर्श है, विशेष रूप से सिलेंडर के भीतरी व्यास के साथ पतला सिलेंडर अधिक बेहतर है।

3 एक पेशेवर रखरखाव टीम की स्थापना की आवश्यकता आधुनिक भूमिगत खनन उपकरण ट्रैकलेस, हाइड्रोलिक, निरंतर, बिजली स्रोतों में विविध, सहायक संचालन के व्यापक मशीनीकरण और उत्पादन उपकरणों के आंशिक स्वचालन के लिए प्रवृत्त हुए हैं।1990 के दशक में प्रवेश करने के बाद, इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटरों को धीरे-धीरे रॉक ड्रिलिंग रिग पर लागू किया गया है, रोबोट और ऑप्टिकल फाइबर संचार प्रौद्योगिकी भी कुछ विदेशी खानों, इलेक्ट्रॉनिक सेंसर, स्मार्ट चिप्स आदि में लागू होने लगी है। हाइड्रोलिक सर्वो तंत्र का उपयोग, लंबे समय तक- दूरी पर नज़र रखने और स्थानीय स्वचालन उपकरण दिन-ब-दिन बढ़ रहे हैं, और वर्तमान रॉक ड्रिल भी इलेक्ट्रॉनिक निगरानी और रिमोट कंट्रोल संचालन का एहसास कर सकते हैं।तकनीकी स्तर में सुधार के साथ, सिस्टम की जटिलता भी बढ़ गई है, और अब घरेलू खनन उद्यमों में आम तौर पर खराब कर्मियों की गुणवत्ता और निम्न प्रबंधन स्तर की समस्याएं होती हैं, ताकि अच्छे उपकरण अधिकतम प्रभाव न निभा सकें।इसलिए, एक ध्वनि तकनीकी सेवा प्रणाली और पेशेवर रखरखाव टीम के लिए कर्मचारियों के लिए आवश्यक तकनीकी प्रशिक्षण करना बहुत आवश्यक है।विफलताओं की घटना को कम करने, मशीन के सेवा जीवन में सुधार और उत्पादन बढ़ाने के लिए इसका बहुत महत्व है।

साइट पर उपयोग की वास्तविक स्थिति से शुरू होकर और बड़ी संख्या में सामग्रियों का जिक्र करते हुए, सिंबाह 252 ट्रॉली के हाइड्रोलिक सिस्टम के कार्य सिद्धांत का व्यवस्थित और विस्तृत विश्लेषण किया जाता है।

यह सिम्बाह252 रॉक ड्रिलिंग रिग के हाइड्रोलिक सिस्टम के सामान्य दोषों का विश्लेषण और सारांश करता है, साथ ही दोषों और उपचार विधियों के कारणों का भी।

हाइड्रोलिक रॉक ड्रिलिंग रिग की हाइड्रोलिक प्रणाली, कार्य सिद्धांत और संरचनात्मक विशेषताओं पर विस्तार से और व्यापक रूप से चर्चा की गई है, जो समान खानों में संदर्भ, पदोन्नति और आवेदन के योग्य हैं।

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