कंपनी की खबर हाइड्रोलिक रॉक ड्रिलिंग मशीन के अनुप्रयोग और विकास प्रवृत्ति पर अनुसंधान

हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल को फ्रेंच मोंटाबर्ट कंपनी द्वारा 1970 में विकसित किया गया था और खदान ड्रिलिंग की सुविधा के लिए हाइड्रोलिक ड्रिलिंग रिग पर स्थापित किया गया था।हाल के वर्षों में विकास में, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के अद्वितीय तकनीकी प्रदर्शन और वेध दक्षता के कारण, दुनिया भर के देशों ने हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के अनुसंधान और विकास में वृद्धि की है।राजमार्ग इंजीनियरिंग निर्माण के तकनीकी स्तर में सुधार के लिए सुरंग यातायात के क्षेत्र में हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल की एक श्रृंखला का उपयोग किया जाता है।निरंतर तकनीकी नवाचार के साथ, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिलिंग रिग्स और रॉक ड्रिलिंग रोबोट सामने आए हैं, जिसने हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के अनुप्रयोग स्थान का विस्तार किया है और कुछ एप्लिकेशन समस्याएं लाई हैं।ऐसी पर्यावरणीय पृष्ठभूमि के तहत, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के अनुप्रयोग और विकास की प्रवृत्ति का पता लगाने के लिए इसका बहुत व्यावहारिक महत्व है।

1 हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का आवेदन

1.1 सामने का कवर ढीला है

हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का फ्रंट एंड कवर और रोटेटिंग शेल मुख्य रूप से थ्रेड्स से जुड़े होते हैं।उपयोग में होने पर, उच्च दबाव वाले झटके और कंपन के प्रभाव में, सामने के सिरे का आवरण और घूमने वाला खोल ढीला और बकसुआ हो जाएगा, जिससे दो उत्तल तार क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।वास्तव में, फ्रंट एंड कवर का ढीलापन फ्रंट एंड कवर और रोटेटिंग हाउसिंग के बीच एक निश्चित बड़े अंतर का कारण होगा, और उपयोग के दौरान जंपिंग होता है, और रियर रोटेटिंग बड़े गियर सीधे अक्षीय प्रभाव से क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।पानी की सील फ्रंट एंड कवर पर सेट है।हिंसक पिटाई के कारण वाटर सील का सीलिंग प्रदर्शन नष्ट हो जाएगा।फ्लशिंग पानी आसानी से घूर्णन मोटर में प्रवेश करेगा और मोटर ऑयल रिटर्न पाइप के माध्यम से हाइड्रोलिक तेल टैंक में प्रवेश करेगा, जिससे अंततः हाइड्रोलिक तेल खराब हो जाएगा, जो पूरे सिस्टम के संचालन के लिए अनुकूल नहीं है।.इसके अलावा, पानी का एक निश्चित संक्षारक प्रभाव होता है, जो सिस्टम में पंपों और वाल्वों को जंग लगाएगा और सिस्टम की विफलता का कारण बनेगा।

1.2 पिस्टन स्ट्रेन

सड़क निर्माण की प्रक्रिया में, रॉक ड्रिलिंग रिग्स की तकनीक के लिए नई आवश्यकताओं को सामने रखा गया है।रॉक ड्रिलिंग मशीनों का तकनीकी स्तर पूरी सड़क परियोजना की निर्माण क्षमता को प्रभावित करेगा, और प्रभाव पिस्टन हाइड्रोलिक रॉक ड्रिलिंग मशीन का एक प्रमुख घटक है।लंबी अवधि के संचालन में, पिस्टन तनाव के कारण भागों का स्क्रैपिंग अक्सर निर्माण के दौरान होता है, विशेष रूप से आयातित प्रभाव पिस्टन के लिए, जो महंगे होते हैं, और स्क्रैपिंग और रिप्लेस करने से बड़ी उत्पादन लागत आएगी।इसे ध्यान में रखते हुए, प्रभारी व्यक्ति ने प्रयोग के लिए सस्ते घरेलू पिस्टन को बदलने का निर्णय लिया।पिस्टन ने प्रभाव नहीं डाला, लेकिन पाया कि रॉक ड्रिल पिस्टन के प्रभाव के दौरान वापसी की गति को पूरा नहीं कर सका, जिससे सिस्टम ऑपरेशन प्रभावित हुआ।

1.3 दबाव परीक्षण को घुमाने में कठिनाई

परीक्षण के माध्यम से, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल की रोटरी मोटर का दबाव 150Bar है।परीक्षण बेंच में कोई लोडिंग डिवाइस नहीं है, इसलिए हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के रोटरी दबाव का सटीक परीक्षण नहीं किया जा सकता है, और यह तय करना असंभव है कि रोटरी मोटर सामान्य है या नहीं।हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल केवल ट्रॉली पर रोटरी दबाव का न्याय करने के लिए सेट किया जा सकता है, अक्सर कई बार काम करने के लिए अपर्याप्त रोटरी दबाव के कारण, जनशक्ति और भौतिक संसाधनों को बर्बाद कर देता है।साथ ही, रॉक ड्रिलिंग जंबो में बड़ी संख्या में हाइड्रोलिक सिस्टम घटक होते हैं, ऑपरेशन प्रक्रिया जटिल होती है, और हाइड्रोलिक घटक विफलता के लिए प्रवण होते हैं, जो रॉक ड्रिल के घूर्णन दबाव को कम करता है, हस्तक्षेप निर्णय के अनुकूल नहीं है, समस्या निवारण में लंबा समय लगता है, और काम का बोझ बहुत अधिक होता है।

2 हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का अनुप्रयोग और संशोधन

2.1 स्थापना विधि का अनुकूलन करें और ढीले फ्रंट कवर की समस्या को हल करें

फ्रंट एंड कवर को ढीला करने के लिए, निर्माण कर्मी आमतौर पर निम्नलिखित विधियों का चयन करते हैं: एक है कंकाल के तेल की सील को उल्टा स्थापित करना, दूसरा है सामने के धागे पर एक बन्धन एजेंट को स्थापित करना, और तीसरा है फ्रंट एंड कवर को जोड़ना और घूर्णन आवास एक साथ, लेकिन ये तरीके समस्या को हल करने के लिए मौलिक रूप से नहीं कर सकते हैं।रॉक ड्रिल के अलग होने के बाद, निर्माण कर्मियों ने प्रत्येक घटक के आयामों को मापा, और पाया कि फ्रंट एंड कवर और पानी की सील स्थिति के बीच लगभग 13.5 मिमी का अंतर था।उनमें से, फ्रंट एंड कवर की दीवार की मोटाई 20 मिमी थी, और कसने और आराम के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए पोजिशनिंग बोल्ट यहां सेट किए जा सकते थे।फ्रंट एंड कवर और रोटेटिंग हाउसिंग को कसने के बाद, एक Φ6.8 मिमी, 2.5 मिमी गहरा आंतरिक नियंत्रण ड्रिल करें, गहराई 10 मिमी बनाने के लिए छेद को रीम करें, हेक्सागोनल बोल्ट को टैप करें और स्थापित करें, ताकि हेक्सागोनल बोल्ट और थ्रेडेड कनेक्शन की स्थिति हो कसकर जुड़ा हुआ है, ताकि ढीलेपन के प्रभाव को प्राप्त किया जा सके।

2.2 पिस्टन छिद्रण और तनाव की समस्या को हल करने के लिए पिस्टन की सतह में सुधार करें

पिस्टन स्ट्रेन की समस्या मुख्य रूप से पिस्टन बैलेंस ग्रूव के संतुलन के नुकसान और तेल भंडारण के स्नेहन प्रभाव के कारण होती है।सामग्री की ताकत सुनिश्चित करने के आधार पर, यांत्रिक प्रसंस्करण द्वारा मूल संतुलन खांचे को गहरा और चौड़ा किया जाता है, जो प्रसंस्करण सटीकता आवश्यकताओं को पूरा करता है।पिस्टन की सतह पर सभी शेष खांचे को संसाधित और रूपांतरित करें, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल पर संशोधित प्रभाव पिस्टन स्थापित करें, और बार-बार परीक्षण करें, यह पाया जाता है कि पिस्टन का प्रभाव और दिशा अपेक्षाकृत संवेदनशील है, जिसे सड़क पर लागू किया जा सकता है रॉक ड्रिलिंग संचालन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए निर्माण।विभिन्न तकनीकी आवश्यकताओं और उत्पादन मानकों।पांच महीने के उपयोग के बाद, निर्माण कर्मियों ने हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के पिस्टन को नष्ट कर दिया और निरीक्षण किया, और पहनने और तनाव का कोई संकेत नहीं मिला, जिसने एक बार फिर परिवर्तन की प्रभावशीलता साबित कर दी।आयातित उपकरणों की उच्च कीमत को ध्यान में रखते हुए, उपकरण की खपत की लागत को नियंत्रित करने के लिए, रॉक ड्रिल के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के आधार पर, मूल आयातित प्रभाव पिस्टन को बदलने के लिए घरेलू प्रभाव पिस्टन का चयन किया गया था।चूंकि तकनीकी मानक अभी तक नहीं पहुंचा है, तुलना प्रयोग में, आयातित प्रभाव पिस्टन को मापा गया था।पिस्टन की स्थिति, मुख्य कारण घरेलू पिस्टन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है कि प्रभाव जड़ता को कम करने के लिए उपयोग की जाने वाली बल-असर सतह का आकार आयातित पिस्टन की तुलना में लगभग 2 मिमी बड़ा है।वास्तविक गति में, पिस्टन के बाहरी व्यास को बढ़ाने से रिटर्न ऑयल सर्किट बंद हो जाएगा।अनुकूलित परिवर्तन में, पिस्टन का बाहरी व्यास ग्राउंड होता है, सर्किट क्लीयरेंस बढ़ जाता है, और चरणों के बीच दबाव अंतर बनता है, जिससे पिस्टन रिटर्न एक्शन को पूरा करने में मदद मिलती है।

2.3 दबाव परीक्षण का अनुकूलन करें और उस समस्या को हल करें जिसका परीक्षण नहीं किया जा सकता है

ट्रांसमिशन शाफ्ट हाइड्रोलिक टेस्ट बेंच पर स्थापित है, जो क्रमशः रॉक ड्रिल और ब्रैकेट की रोटरी मोटर से जुड़ा हुआ है।सिस्टम ओवरलोड की समस्या से बचने के लिए रोटरी मोटर के तेल आपूर्ति सर्किट पर 170 बार के सीमा मूल्य के साथ एक सुरक्षा वाल्व स्थापित किया गया है।प्रयोग में, अधिकतम सीमा तक रॉक ड्रिल की रोटरी मोटर पर दबाव डालने के लिए लोडिंग वाल्व का उपयोग किया जाता है।यदि दबाव स्थिर रहता है, तो इसका मतलब है कि रॉक ड्रिल की रोटरी मोटर सामान्य कार्यशील स्थिति में है, अन्यथा इसका मतलब है कि कोई खराबी है, और प्रसंस्करण जारी है।इससे यह देखा जा सकता है कि निर्माण कर्मियों को रॉक ड्रिल रोटरी मोटर की परिचालन स्थिति का सटीक रूप से न्याय करने में मदद करने के लिए दबाव परीक्षण का उपयोग न केवल मरम्मत के बाद रॉक ड्रिल के गुणवत्ता निरीक्षण का एहसास कर सकता है, रॉक ड्रिल के प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है, बचा सकता है एक बहुत अनावश्यक मरम्मत, लेकिन परीक्षण विधि के माध्यम से रॉक ड्रिल का भी न्याय करें।समस्या निवारण कारण, समस्या निवारण समय की बचत, और प्रभावी ढंग से हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के रखरखाव दक्षता में सुधार।

3. हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के विकास की प्रवृत्ति

3.1 अपसाइजिंग

हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल की संरचना के निरंतर नवाचार और सुधार के बाद, तकनीकी प्रदर्शन अधिक से अधिक परिपूर्ण हो गया है, और भागों की सटीकता, विश्वसनीयता और पहनने के प्रतिरोध, और एक भारी शुल्क के मामले में भागों में बहुत सुधार और सुधार हुआ है। हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल विकसित किया गया है।ऑपरेशन हाइड्रोलिक रॉक ड्रिलिंग उपकरण को बड़े-एपर्चर ड्रिलिंग की दिशा में विकसित करता है, जो ड्रिलिंग दक्षता में और सुधार करता है और परिचालन लागत को कम करता है।बड़े-एपर्चर हाइड्रोलिक ड्रिलिंग रिग्स का उपयोग झुकाव वाले छेदों की ड्रिलिंग के लिए अनुकूल है, जो ब्लास्टिंग प्रभाव को बढ़ाता है, अयस्क पीसने और कुचलने की गुणवत्ता में सुधार करता है, और बाद में शिपमेंट के लिए अनुकूल है।

3.2 हाई-स्पीड ड्रिलिंग का विकास

हाई-पावर हेवी-ड्यूटी हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के विकास और अनुप्रयोग में, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के संरचनात्मक पैरामीटर अधिक उचित और वैज्ञानिक बन गए हैं, विशेष रूप से संरचनात्मक ताकत, कठोरता और भागों की विश्वसनीयता को तर्कसंगत रूप से डिजाइन किया गया है, और प्रदर्शन पैरामीटर कर सकते हैं चट्टान की स्थिति के अनुसार स्वचालित रूप से समायोजित हो।, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल की ऑपरेटिंग दक्षता और ड्रिलिंग गति में सुधार का एहसास करने के लिए।

3.3 उच्च परिशुद्धता

हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल मुख्य रूप से साधारण ड्रिलिंग टूल्स पर आधारित होते हैं, जिनमें उच्च ड्रिलिंग गति और कम घिसाव होता है।वास्तविक उपयोग में, विस्फोट छेद विक्षेपित हो जाएगा, जिससे ड्रिलिंग सटीकता कम हो जाएगी।हाल के वर्षों में, कुछ विदेशी निर्माताओं ने हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के लिए ड्रिलिंग टूल्स पर अपना शोध बढ़ाया है और उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त किए हैं।2009 में, सैंडविक कंपनी ने एक समग्र ड्रिलिंग टूल सेट विकसित किया, जो प्रभावी रूप से बड़े पाइप रोटेशन और ड्रिलिंग हेड को अलग करता है, और हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के संचालन के दौरान गठित प्रभाव बल को चट्टान तक पहुंचाता है, जिसमें बाहरी आवरण और आंतरिक ड्रिलिंग शामिल है। छड़।संरेखण को सटीक रखने के लिए रिकॉइल बफर द्वारा स्थिति को जोड़ा जाता है, और ड्रिल रॉड को आवरण की सांद्रता पर स्थापित किया जाता है ताकि ड्रिल रॉड केवल प्रभाव बल को संचारित कर सके और हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के संचालन के लिए प्रणोदन प्रदान कर सके।आवरण और ड्रिल पाइप का कार्य समान है, मुख्य रूप से रोटरी गति को ड्रिल बिट में संचारित करने के लिए, ड्रिल सेट की सीधी गाइड रेल के रूप में, ड्रिल सेट सिस्टम को मजबूत करता है, और फिर विस्फोट छेद की सटीकता में सुधार करता है।

4। निष्कर्ष

डीजल इंजन में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली होती है।वास्तविक संचालन में, पूर्ण दहन को प्राप्त करने के लिए तेल और गैस के मिश्रण को बढ़ावा देने, NOX, PM और अन्य हानिकारक गैस उत्सर्जन को कम करने और पर्यावरण को नुकसान से बचाने के लिए ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को उपयोग की आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।गंभीर प्रदूषण।एक एर्गोनोमिक कैब, एंटी-रोलिंग, शोर, गिरने वाले पत्थरों का निर्माण करें, और इसमें मनोरम दृष्टि और वायु शोधन के फायदे हैं।साथ ही, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल वास्तविक उपयोग के दौरान तेल धुंध और शोर का निर्वहन नहीं करेगा, उपकरण संचालन की सुरक्षा, आराम और पर्यावरण संरक्षण को महसूस करेगा।वर्तमान में, हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का शोर 90dB से अधिक है, और इसका ध्वनि स्रोत 1-5kHAz की आवृत्ति रेंज में है, जो मानव कानों की संवेदनशील आवृत्ति के भीतर है।प्रासंगिक निर्माता भी हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल के पर्यावरण संरक्षण पर अनुसंधान को आगे बढ़ा रहे हैं।व्यापक उपायों के माध्यम से, ड्रिलिंग रिग के संचालन को लंबी दूरी की वायर्ड या वायरलेस द्वारा नियंत्रित किया जाता है, ताकि ऑपरेटर शोर वातावरण से बाहर हो और कानों के स्वास्थ्य को सुनिश्चित कर सके।